Kia e Hyundai si preparano a una seconda parte del 2026 ricca di novità.
Tra modelli appena lanciati, restyling e nuove elettriche in arrivo nei prossimi mesi, i due marchi coreani rinnovano profondamente la propria offerta per l'Italia: nel dettaglio, i riflettori sono puntati sulle Hyundai Ioniq 3 e Ioniq 6 e sulle Kia XCeed, Seltos, Niro ed EV2 Long Range. In attesa della nuova Tucson, di cui sono state mostrate le prime foto ufficiali.
La Hyundai Ioniq 3 è una novità assoluta pensata per il mercato europeo e caratterizzata da forme sportive e anticonvenzionali, come ormai la Casa coreana ci ha abituato nel mondo delle elettriche. Con 4,15 metri di lunghezza e le proporzioni di una hatchback, la vettura porta al debutto il linguaggio stilistico Art of Steel, che punta su superfici essenziali e linee pulite, contribuendo a raggiungere un Cx di 0,26.
La piattaforma è la nota E-GMP, condivisa con altri modelli elettrici del gruppo, con versioni a motore singolo da 135 e 147 CV e batterie da 42 e 61 kWh. L'autonomia massima dichiarata arriva fino a 490 km, mentre per il listino bisognerà attendere ancora qualche settimana. L'obiettivo dichiarato è mantenere il prezzo d'accesso sotto i 30.000 euro.
La Hyundai Ioniq 6 si presenta al pubblico con il restyling di metà carriera. Già ordinabile, la berlina elettrica è stata aggiornata soprattutto nel design, grazie a nuovi gruppi ottici e a un affinamento dei dettagli aerodinamici, ma non mancano novità anche nell'abitacolo, dove sono stati rivisti parte della plancia e alcuni comandi secondari.
La gamma italiana punta decisamente sulle prestazioni. La scelta è infatti limitata alla N Line a doppio motore da 325 CV, equipaggiata con la batteria da 84 kWh e accreditata di 595 km di autonomia, e alla più estrema Ioniq 6 N da 650 CV, protagonista di una delle proposte sportive più radicali oggi disponibili nel panorama delle elettriche.
Il restyling della XCeed rinnova in profondità il modello seguendo la filosofia stilistica Opposites United. Il frontale introduce i nuovi fari LED verticali già visti sugli ultimi modelli della gamma, mentre al posteriore spicca la firma luminosa continua. Anche l'abitacolo cambia sensibilmente grazie al nuovo doppio display orizzontale da 12,3 pollici.
Sono stati inoltre affinati assetto e insonorizzazione per migliorare il confort di marcia. La gamma motori prevede il tre cilindri 1.0 benzina da 115 CV con cambio manuale o automatico mild hybrid e il più potente 1.6 da 150 CV con trasmissione automatica.
La Kia Seltos debutta in Europa nel competitivo segmento delle SUV compatte. Con una lunghezza di 4,43 metri offre 536 litri di capacità di carico e punta a distinguersi grazie a una dotazione particolarmente ricca e a uno stile moderno, caratterizzato da linee tese e da un abitacolo dominato dal doppio display orizzontale.
La gamma è costruita attorno al motore 1.6 turbo benzina e comprende versioni da 180 CV con cambio manuale o automatico, una variante da 154 CV mild hybrid automatica e le rispettive configurazioni a trazione integrale 4WD ed e-AWD.
Anche la Kia Niro beneficia di un aggiornamento particolarmente profondo, studiato per allineare il modello ai più recenti canoni stilistici del marchio. Cambiano frontale, posteriore e abitacolo, mentre cresce la dotazione tecnologica grazie a nuove funzioni dedicate a infotainment e ADAS.
Le novità riguardano anche la gamma. Per il mercato italiano è stata infatti confermata una sola motorizzazione, il 1.6 full hybrid da 138 CV con cambio automatico e trazione anteriore. Escono invece dal listino, almeno per il momento, le varianti plug-in hybrid ed elettrica.
Con la EV2, Kia amplia l'offerta di elettriche introducendo un nuovo modello d'accesso alla gamma a batteria. La cinque porte lunga 4,06 metri propone un singolo motore elettrico e due differenti capacità di accumulo.
Dopo il debutto della versione da 147 CV con batteria da 42,2 kWh e 317 km di autonomia, arriva ora la nuova Long Range, accreditata di 453 km con una carica grazie alla batteria da 61 kWh. Questa configurazione è disponibile esclusivamente negli allestimenti Earth e GT-Line.
