Dopo aver ampliato la propria famiglia di
elettriche con la
SUV di segmento B EV2, presentata allo scorso Salone di Bruxelles e già
in vendita in Italia,
Kia punta ora ad allargare la gamma verso il basso con una citycar di segmento A, chiamata
EV1, anticipata in più occasioni dalla Casa. Un modello destinato a confrontarsi con le numerose piccole elettriche in arrivo nei prossimi mesi, dalla nuova
Renault Twingo alla futura
Volkswagen ID.1, senza dimenticare la
Dacia Evader e la
smart #2. La Kia EV1 dovrebbe essere svelata nel corso del 2027, con l'arrivo in concessionaria previsto entro il 2028.
Affiancherà la Picanto
Come già accade con altri costruttori, anche Kia affiancherà la EV1 alla piccola termica già in gamma,
la Picanto, aggiornata un paio di anni fa e destinata a rimanere a listino ancora a lungo. La EV1 sarà strettamente imparentata con la
Hyundai Inster - i due marchi fanno parte dello stesso gruppo - presentandosi quindi come una piccola crossover urbana lunga circa 3,8 metri, con protezioni per la carrozzeria e assetto leggermente rialzato. Dal punto di vista stilistico riprenderà il linguaggio
Opposites United, introdotto con
la EV9 e poi esteso al resto della gamma, con fari a sviluppo verticale e una firma luminosa ben riconoscibile.
Powertrain e piattaforma
La parentela con la Inster fa pensare che anche la
Kia EV1 sarà costruita sulla piattaforma multienergia
K1, già utilizzata per altri modelli di segmento A del gruppo coreano. Se verrà confermata la condivisione di powertrain e batterie, la EV1 potrebbe adottare un'unità da
85 kW (115 CV) abbinata a una batteria da
49 kWh, capace - sulla crossover Hyundai - di garantire un'autonomia rilevata dal Centro Prove di
360 km (fino a 462 km in ambito urbano). Kia è inoltre al lavoro su una nuova piattaforma per elettriche destinata a sostituire l'attuale
E-GMP, ma non è certo che debutti in tempo per questo modello, né che sia adatta a vetture di fascia così bassa.
Prezzo: obiettivo 20.000 euro
Uno degli elementi chiave della
Kia EV1 sarà il prezzo. Secondo quanto dichiarato da
Ted Lee, vicepresidente esecutivo e responsabile delle operazioni globali del marchio, la citycar dovrebbe arrivare in Europa con un listino a partire da circa
20.000 euro. Una soglia psicologica decisiva per competere in modo efficace nel segmento. Prima del debutto ufficiale, previsto tra il 2027 e il 2028, la EV1 potrebbe essere anticipata da una concept in occasione dell'
EV Day del prossimo anno.
