Per presentare la BMW iX5 Hydrogen, la Casa tedesca parte dal serbatoio, che rappresenta una delle principali innovazioni tecniche del progetto. Denominato, Hydrogen Flat Storage System, permette alla Suv un'autonomia stimata di 750 km, con tempi di rifornimento inferiori ai 5 minuti. Il serbatoio da 700 bar e 7 kg di capienza è stato infatti progettato con una forma piatta, per integrarsi al meglio nella struttura della vettura e nel powertrain elettrico Gen6 (di sesta generazione) della X5: il tutto, a detta della Casa, senza imporre rinunce in termini di spazio rispetto alle altre motorizzazioni. Hydrogen Flat Storage System, brevettato da BMW, è composto da sette elementi in composito, collegati tra loro e inseriti in una struttura unica in metallo. Per quanto riguarda invece la Fuel Cell, parliamo del sistema Gen3 di ultima generazione, più efficiente e prestazionale rispetto al passato.
Nella circostanza, la BMW ha confermato che anche la iX5 potrà contare sulla nuova piattaforma tecnologica portata al debutto sulla iX3: troveremo quindi, anche sulla grande sport utility, il nuovo sistema centrale Heart of Joy per il controllo della dinamica di guida, capace di adattarsi alle diverse motorizzazioni della Suv e di offrire ai clienti una esperienza di guida altamente personalizzabile.
