La Opel ha aperto gli ordini della nuova Astra, la versione aggiornata della media di Russelheim. Disponibile anche in versione station wagon (con la denominazione Sports Tourer), la media tedesca offre motorizzazioni mild hybrid, ibrida plug-in, full electric e turbodiesel.
Rispetto al modello precedente il prezzo d'attacco è ancora di 32.450 euro per la versione entry level, la 1.2 mild hybrid.
Le novità all'esterno si concentrano principalmente sul frontale, con il nuovo Vizor ridisegnato e il logo del Blitz illuminato; meno visibili gli interventi in abitacolo, dove arrivano i sedili Intelli-Seat (pensati per migliorare il confort nei viaggi) di serie per tutta la gamma, e un maggior uso di materiali riciclati per rivestimenti e tessuti. Per quanto riguarda le motorizzazioni, cresce leggermente la capacità della batteria della versione elettrica (58 kWh), per un'autonomia di 454 km, 35 in più del modello precedente; per la plug-in arrivano aggiornamenti all'unità termica, una nuova trasmissione doppia frizione a 7 rapporti e una batteria di maggiori dimensioni, per un'autonomia in elettrico di 83 km nel ciclo Wltp.
La nuova Opel Astra apre la gamma con l'allestimento Edition, che prevede cerchi da 16" (17" per Phev, 18" per Bev), sensori luce e pioggia, sedili Intelli-Seat, climatizzatore monozona, doppio display da 10" + 10" per quadro strumenti e infotainment, ricarica wireless e guida assistita di livello 2. La versione intermedia GS aggiunge la telecamera posteriore, i vetri posteriori oscurati, gli specchietti ripiegabili elettricamente, il clima bizona, keyless entry & start, rivestimento in vetro del doppio display. La top di gamma Ultimate completa la dotazione con i cerchi da 18", i fari a matrice di led, il parabrezza riscaldato e l'impianto stereo a 8 altoparlanti.
Invariati i prezzi rispetto al modello in uscita, tre gli allestimenti: Edition, GS e il top di gamma Ultimate. Ecco il listino per l'Italia:
