Le auto, con il pieno di corrente, partono da Oslo e viaggiano il più a lungo possibile, fin quando la batteria non permette più di muoversi. Nel corso della prova di quest'anno il termometro ha registrato temperature fino a -31° C, le più basse da quando esiste questa competizione. A rendere tutto ancora più "estremo", le strade erano ovviamente innevate.
L'auto che è andata più lontano è stata la Lucid Air Grand Touring, che con i suoi 820 CV e la sua batteria da 112 kWh ha percorso 519 chilometri, arrivando all'1% di carica della batteria. Un valore lontano dagli 839 km dichiarati nel ciclo Wltp, che però si svolge a temperature decisamente più miti. A tal proposito, è doveroso sottolineare che nel Summer Test 2026 della Naf, svolto l'estate scorsa, la berlina americana ha percorso 828,6 chilometri, dieci in meno del dato dichiarato, e a luglio ha conquistato il Guinness World Record per la più lunga distanza percorsa da una Bev con una sola carica: 1.205 km.
Ecco la top ten delle migliori elettriche dell'El Prix Winter Test 2026:
