Il modello di maggior successo della Dacia nel 2025 è la Sandero. Dopo la Fiat Panda, con 49.376 immatricolazioni è la seconda auto più venduta in Italia, la prima tra i modelli stranieri. Da solo, questo modello rappresenta il 51% delle vendite della Casa di Mioveni. In queste settimane sta arrivando nelle concessionarie il restyling della Sandero: frontale rinnovato, nuovi tessuti per i sedili, infotainment da 10” e quadro strumenti da 7”. Tre le motorizzazioni: il benzina aspirato da 65 CV, il turbo da 100/110 CV (a seconda del modello) e la bifuel a Gpl da 120 CV, anche con il cambio automatico E-Shifter. In autunno arriverà la full hybrid da 155 CV. Disponibile nella versione Streetway e Stepway (con look più "avventuroso"), la Sandero ha un listino che parte da 14.800 euro.
Al secondo posto c'è la Duster, con 33.573 immatricolazioni: settima nella classifica generale, questa B-Suv è il terzo modello più venduto ai privati. La Duster è disponibile con motori bifuel a Gpl da 120 CV, mild hybrid da 140 CV, full hybrid da 155 CV e, tra qualche settimana, anche ibrida bifuel con trazione integrale. Il listino parte da 19.900 euro. La Sandero e la Duster sono anche le auto a Gpl più vendute in Italia, con la Jogger al sesto posto della top ten. La piccola Spring è invece la quarta elettrica di maggior successo nel nostro paese, dopo le due Tesla Model 3 e Model Y e la Leapmotor T03.Per quanto riguarda il 2026, oltre al restyling della Sandero, le novità della Dacia si focalizzeranno innanzitutto sulla C-Neo (nome provvisorio), che segna il debutto del marchio nel segmento C: lunga circa 4,6 metri e con un look muscoloso, arriverà entro la fine dell'anno. Nello stesso periodo dovrebbe essere presentata anche la Evader, piccola elettrica costruita sulla base della Renault Twingo e proposta a partire da circa 18 mila euro.
