Secondo quanto riporta The Times, gli ingegneri della Jaguar avrebbero avviato lo sviluppo di una unità ibrida utilizzata come Range Extender (EREV): un piccolo motore a combustione che non muove le ruote, ma genera energia per le batterie.
Il potrebbe affiancare i modelli 100% elettrici, offrendo oltre 1.100 km di autonomia complessiva – un netto salto rispetto ai 770 km previsti per la versione elettrica pura – e soprattutto una maggiore immediatezza d'uso, grazie alla possibilità di fare rifornimento in pochi minuti con la benzina.
Interpellata da Automotive News Europe, Jaguar ha smentito ufficialmente la notizia. Finora non si è mai parlato di varianti EREV per la nuova piattaforma JEA, sviluppata esclusivamente per i modelli Jaguar e non condivisa con Land Rover.
Tuttavia, le attuali tendenze di mercato - con molti costruttori cinesi che stanno sposando il Range Extender come alternativa più pratica rispetto alle tradizionali plug-in hybrid - potrebbero aver spinto i vertici del marchio del Giaguaro a riconsiderare la strategia.
