Per ora si sa che per questa nuova tornata di incentivi, che coinvolgerà anche i quadricicli, sono disponibili gli ultimi 30 milioni di euro stanziati nel 2018 dal governo M5S-Lega, quando presidente del Consiglio era Giuseppe Conte. Non è però escluso che il governo allarghi i cordoni della borsa.
Impossibile sapere, invece, quando partirà l'operazione. È probabile che se ne saprà di più al termine del cosiddetto tavolo automotive, convocato dal dicastero di via Veneto il prossimo 30 gennaio. Lo scorso anno le prenotazioni partirono il 18 marzo.
In base alle indiscrezioni raccolte da Quattroruote, pare che il governo sia intenzionato a escludere dai bonus le persone giuridiche (imprese e partite Iva), a limitare l'iniziativa ai soli veicoli elettrici e, probabilmente, ad abbassare l'ammontare massimo dei singoli contributi. Di seguito lo schema che si sta delineando, con l'avvertenza che nulla, finora, è stato ancora confermato.
Fondi stanziati dallo Stato
30 milioni di euro (ma non è escluso che aumentino).
A chi sono destinati
Persone fisiche (privati). L'intenzione del governo è escludere le persone giuridiche, ossia aziende e partite Iva.
Tipo di veicolo che potrà essere acquistato con il bonus statale
· L1e (ciclomotore a due ruote);
· L2e (ciclomotore a tre ruote);
· L3e (motociclo a due ruote);
· L4e (motociclo con sidecar);
· L5e (triciclo);
· L6e (quadriciclo leggero);
· L7e (quadriciclo non leggero);
Il mezzo da acquistare dovrà essere nuovo di fabbrica.
Alimentazione del veicolo che potrà essere acquistato con il bonus
Elettrico (il governo pare intenzionato a escludere i veicoli con motore termico).
Modalità di acquisto
· In proprietà;
· in leasing (locazione finanziaria).
Contributo dello Stato
· Senza rottamazione: bonus del 30% del prezzo di acquisto fino a un massimo di 3 mila euro (sia la percentuale sia il tetto potrebbero cambiare);
· con rottamazione: 40% del prezzo di acquisto fino a un massimo di 4 mila euro (sia la percentuale sia il tetto potrebbero cambiare).
Rottamazione
· Indifferentemente veicoli di categoria L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e o L7e (per esempio, si potrà acquistare un L6e, ossia un quadriciclo leggero, rottamando un L1e, ossia un ciclomotore a due ruote);
· classe Euro 0, 1, 2 o 3;
· proprietà da almeno dodici mesi;
· il mezzo da rottamare potrà essere intestato da almeno 12 mesi anche a un familiare convivente.
Sconto del venditore
Non è escluso che la nuova disciplina possa prevedere uno sconto obbligatorio del venditore in aggiunta al bonus statale.
Divieto di vendita
Mantenimento della proprietà del mezzo acquistato con l'incentivi per almeno 12 mesi.
Retroattività
Non è esclusa la possibilità che il diritto al bonus possa esplicitamente essere esteso ai mezzi acquistati a partire dall'1 gennaio 2026, una situazione che dovrà essere specificamente disciplinata.
Procedure
Penserà a tutto il concessionario. Al contrario degli ultimi incentivi alle auto elettriche, con il bonus ciclomotori e motocicli si torna alle procedure tradizionali. Basterà andare in concessionaria e sarà il venditore, previa verifica della disponibilità dei fondi sul portale del ministero delle Imprese, a prenotare il contributo, che sarà erogato sotto forma di riduzione del prezzo d'acquisto. Insomma, niente voucher, ma non è escluso che, quando le prenotazioni si apriranno, scatti la corsa al bonus e i fondi finiscano nel giro di poche ore.
