Le vendite del gruppo Renault sono cresciute del 3,2% a livello globale nel 2025, con segno più per i tre brand di casa - Renault, Dacia e Alpine. Renault, in particolare, dichiara di aver guadagnato la seconda posizione come marchio in Europa (auto più veicoli commerciali leggeri, con un +7,4% nelle prime) e di aver raggiunto il 38% delle vendite fuori dal Vecchio Continente. Un risultato commerciale positivo, nonostante un'annata complessa per il gruppo.
In giugno, il ceo Luca de Meo ha improvvisamente annunciato l'uscita per andare a dirigere il gruppo del lusso Kering, a luglio c'è stato l'inatteso profit warning da parte del direttore finanziario e Ceo ad interim per un mese, per poi passare il volante a François Provost. E a dicembre, sono state fermate le vendite dei quadricicli elettrici Mobilize, il quarto brand, perché ritenuti non competitivi.
Nel 2025, il gruppo Renault ha venduto nel mondo 2.336.807 veicoli (+3,2%), di cui 1.628.030 Renault (+3.2% sul 2024), 697.408 Dacia (+3.1%) e 10.970 Alpine (+139.2%). A livello globale, la crescita del marchio Renault è stata dell'11,7%, grazie soprattutto alla spinta dei mercati dell'America Latina (+11.3%), Corea del sud (+55.9%) e Marocco (+44.8%), primo brand in Turchia. Dacia ha raggiunto i 10 milioni di veicoli venduti nel mondo dal 2004.Nell'elettrificazione, la strategia delle “due gambe”, full hybrid ed elettrico, ha funzionato molto bene, ha sottolineato in una call Ivan Segal, direttore vendite mondo di Renault. In Europa, a fronte di 400.000 vendite di gruppo di veicoli ibridi (+35,1%) e di 194.000 di elettrici (+76,7%), il solo marchio Renault ha raggiunto il 20,2% di Bev nel mix di vendite totali, grazie soprattutto al successo della Renault 5 E-Tech, seconda sul mercato privati a livello europeo e prima nel segmento B con oltre 100.000 immatricolazioni. Renault ha poi venduto il 17% nel full hybrid, (38,4% del mix), secondo marchio in Europa per tipo di motorizzazione, mentre Dacia ha immatricolato 113.000 unità ibride. “Il mercato delle elettriche – dice Segal – continuerà per la sua strada e noi abbiamo la gamma ideale per rispondere ai clienti”.
Anche se fare previsioni sull'Europa è difficile, Renault punta alla crescita con la commercializzazione della nuova Renault Clio, della nuova Renault Twingo elettrica e della Megane model year 2026. A livello di gruppo, sono attesi il lancio di una nuova Dacia elettrica di segmento A e di un'altra Dacia ibrida e termica di segmento C, oltre alla commercializzazione della Alpine 390.
