La Nio lancia il suo marchio lo cost firefly, presentando al Nio Day 2024 il primo modello di produzione destinato ai mercati globali, Europa compresa, che non ha un nome specifico, ma si chiama semplicemente firefly, tutto minuscolo. Già preordinabile in Cina con un prezzo di 19.500 euro, questa piccola elettrica, che arriverà su strada in aprile, è stata disegnata da un team di designer guidati dall'ex BMW (e Coca Cola) Kris Tomasson ed è la prima vettura di una nuova gamma pensata per la mobilità cittadina, ma non solo. Che avranno nel numero tre la loro guida spirituale: nella numerologia cinese, infatti, tutto parte da questa cifra.
Pensata anche per Roma. Presentando la piccola cinque porte, la firefly ha parlato di un raggio di sterzata di soli 4,7 metri, definendolo "perfetto per città come Roma" e organizzando una sfida in stile videogame con sue rivali come la nuova Mini Cooper elettrica e la Smart #1. Proseguendo descrivendola come "più smart (intelligente, ndr) di una Mini, più mini di una Smart". Tra le sue funzioni pensate per le manovre in spazi stretti c'è anche un sistema di parcheggio totalmente automatizzato che consente di lasciare all'elettronica il compito di posteggiarla in totale autonomia, anche senza nessuno a bordo.
Lucciola Bev. Il nome del terzo brand del gruppo cinese (che già è presente su diversi mercato con modelli Nio e Onvo) si ispira alle lucciole, che sono viste come simbolo di libertà e unicità. La Casa punta a offrire vetture "vivaci, intelligenti e affidabili", con livelli di sicurezza molto elevati: secondo il costruttore, verranno raggiunte le 5 stelle EuroNcap grazie a nove airbag e a un telaio composto all'83% da acciaio altoresistenziale, che (secondo la Nio) la rende anche la compatta più rigida al mondo, grazie ai suoi 35,700 Nm per grado di rigidità torsionale (per fare un paragone, la Volvo EX3 arriva a 32.300).
Piccola a chi? L'abitacolo (che sarà svelato nei prossimi mesi, probabilmente al Salone di Shanghai in aprile) è progettato per ottimizzare lo spazio e offrire un'esperienza confortevole anche negli spostamenti quotidiani. A disposizione ci sono 92 litri di frunk (lavabile, con un tappo di drenaggio) e fino a 1.250 litri di spazio nel baule, con portellone ad apertura elettrica. La tecnologia di bordo deriva dai segmenti superiori e integra svariate soluzioni pensate per la praticità, dall'intelligenza artificiale a vari sistemi di connettività avanzata. L'obiettivo della firefly, infatti, è quello di combinare l'agilità di una city car con il confort e la tecnologia di un'automobile premium di grandi dimensioni.
