La Hyundai ha aperto le prenotazioni per la Inster, la Suv elettrica da città che abbiamo guidato nelle scorse settimane, e che arriverà nelle concessionarie all'inizio del prossimo anno. Con un prezzo di attacco di 24.900 euro, il listino apre sotto la soglia psicologica dei 25 mila euro.
In città fa quasi 500 km. Lunga 3,83 metri e larga 1,61, la Hyundai Inster è commercializzata con due powertrain e altrettanti tagli di batteria: il primo prevede un motore elettrico da 71 kW (97 CV) abbinato a un accumulatore da 42 kWh, per un'autonomia dichiarata di 327 km (che diventano 473 nel ciclo Wltp urbano). In alternativa c'è la versione con motore da 85 kW (115 CV) e batteria da 49 kWh, per un'autonomia di 360 km che, nel ciclo di omologazione cittadino, diventano 493.
Hyundai Inster XTech. La versione d'attacco, disponibile per entrambe le motorizzazioni, offre di serie cerchi d'acciaio da 15", luci anteriori e posteriori a Led, specchietti ripiegabili elettricamente, strumentazione digitale da 10,25” e infotainment connesso di uguali dimensioni con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto wireless, climatizzatore automatico, sensori e telecamera posteriori. La dotazione di Adas, nella suite Hyundai SmartSense, comprende la guida assistita di Livello 2 e l'allerta per l'occupazione dei sedili posteriori.
Hyundai Inster XClass. Offerto solo per il powertrain più potente, questo allestimento aggiunge cerchi di lega da 15”, vetri posteriori oscurati e barre portatutto; all'interno troviamo volante rivestito in pelle, sedili anteriori abbattibili e posteriori scorrevoli, bracciolo per il conducente, sensori di parcheggio anteriore, tergicristalli automatici e ricarica a induzione per gli smartphone.
Optional e accessori. Il prezzo comprende la carrozzeria in bianco pastello Unbleached Ivory: le altre colorazioni pastello costano 400 euro, quelle metalizzate/micalizzate 700 e le opache 900. Il tetto a contrasto, solo per XClass, richiede ulteriori 600 euro. Il pacchetto Login, solo per XTech, aggiunge i cerchi di lega, il sensore pioggia, i sedili anteriori abbattibili e il volante rivestito di pelle. Per la top di gamma è previsto anche il Tech Pack (2.050 euro) con chiave digitale Nfc, luce ambientale, pompa di calore con precondizionamento della batteria, volante e sedili anteriori riscaldabili.
Il listino e le offerte. Ecco quanto costa in Italia la nuova Hyundai Inster:
In concomitanza con il lancio dell'auto, la Hyundai propone l'iniziativa "Be the First": entro il 31 gennaio del prossimo anno, i clienti possono prenotare l'auto con un anticipo di 250 euro (che verrà scalato al momento della firma del contratto d'acquisto, oppure rimborsato in caso di ripensamento). Insieme all'auto, gli acquirenti riceveranno anche un voucher da 500 euro per le ricariche, corrispondenti a circa 5 mila km di percorrenza. La Inster XTech da 49 kWh può essere acquistata con un finanziamento triennale (Tan 4,95%, Taeg 6,40%) che prevede un anticipo di 7.910 euro, 35 canoni mensili da 169 euro, e una maxirata finale (pari al valore futuro garantito) di 14.657,50 euro.
