Una corsa nella corsa quella della Formula 1 in questo back-to-back che porta il circus da Baku a Singapore. Un viaggio di nove ore e migliaia di chilometri per una categoria pronta a regalarci un'altra gara imprevedibile, questa volta al Marina Bay Street Circuit.
McLaren VS Ferrari, terzo round. Dopo gli esiti di Monza e Baku, saranno ancora loro i protagonisti? Leclerc, pur frustrato dalla sconfitta dello scorso weekend, ha cercato di concentrarsi sui lati positivi e - almeno sulla carta - le caratteristiche di Singapore potrebbero giocare a favore della filosofia costruttiva della SF-24. Ma la McLaren è stata competitiva praticamente ovunque, una costanza raggiunta anche con i giusti aggiornamenti della MCL38 che hanno portato il team a issarsi in testa al campionato costruttori. A Baku si è accesa la polemica per quell'ala posteriore della McLaren capace di flettere a una certa velocità e creare un effetto da "piccolo DRS", ottenuto anche con il flap chiuso. L'idea ha creato qualche malumore tra i concorrenti, ma la FIA aveva già valutato quell'ala dando il nulla osta per utilizzarla. Norris ha lodato il lavoro dei tecnici di Woking, dicendo: "I ragazzi in factory stanno facendo un grande lavoro: tutto è stato provato ed è legale, ma la F1 è fatta per esplorare tutto ciò che è possibile fare all'interno delle regole. Sono molto contento".
La Red Bull sarà della partita? Se guardiamo cosa è successo l'anno scorso al Marina Bay Circuit e, soprattutto, alle ultime prestazioni della RB20, il team di Milton Keynes potrebbe ritrovarsi a faticare per tutto il fine settimana. Unico lampo di Baku è stata la prestazione incoraggiante di Perez, finita però molto male con quell'incidente al penultimo giro. Ma c'è un dato che lascia pensare a quanto in casa Red Bull si stia lavorando a tutto tondo per recuperare: le livree speciali previste per Singapore e per gli USA sono state accantonate. Motivo? Si risparmiano grammi preziosi che avrebbero avuto ripercussioni sulle performance.
A proposito di livree celebrative, ne avremo tre in pista durante questo weekend. La Mercedes è stata la prima a svelare la novità: oltre al nero già presente sulla W15, ci sarà il verde al posto del classico argento. Una scelta pensata per celebrare i 50 anni dello sponsor Petronas. Anche la Racing Bulls cambia veste per la gara di questo weekend, indossando i colori denim che celebrano la partnership con Hugo. La McLaren ha invece scelto di riprendere una delle sue storiche livree bianco-arancioni ispirate ai successi degli anni Ottanta.
Piccola modifica alla pista. Lo scorso anno, il layout del Marina Bay Street Circuit è stato reso più scorrevole con l'eliminazione di una zona lenta che ha trovato il benestare dei piloti. Proprio in quella zona - su suggerimento dei piloti - verrà introdotta una quarta zona DRS per dare maggiori opportunità di sorpasso. Questo consentirà di avere un tratto con due zone DRS consecutive, ossia quella che va dalle curve 13 e 14 e il tratto che poi porta fino alla curva 16.
Incognita meteo. Caldo e umidità sono temutissimi a Singapore, considerando anche che la gara è la più lunga di tutta la stagione e la durata sfiora sempre le due ore piene. Tuttavia, il meteo potrebbe riservare delle sorprese: il rischio pioggia è alto per tutto il fine settimana, con probabilità molto alte proprio per la domenica.
Come vedere il GP di Singapore in tv. A Singapore si corre in notturna, ma team e piloti continueranno a mantenere un fuso orario europeo per cercare di mitigare gli effetti del jet lag. Ecco il programma del weekend per seguire il Gran Premio in tv e online con il nostro Speciale F.1.
Venerdì 20 settembre
Prove Libere 1 dalle ore 11.30 in diretta esclusiva su Sky Sport F1
Prove Libere 2 dalle ore 15.00 in diretta esclusiva su Sky Sport F1
Sabato 21 settembre
Prove Libere 3 dalle ore 11.30 in diretta esclusiva su Sky Sport F1
Qualifiche dalle 15.00 in diretta su Sky Sport F1. Differita TV8 alle 17.00
Domenica 22 settembre
Gara dalle 14.00 in diretta su Sky Sport F1. Differita TV8 alle 18.00
